Badulescu Sorin P.F.A - Produse

Specifica?ii: ACEA E7 API CI-4 Meets the requirements of Scania LDF-2 MB 228.3 Volvo VDS-3 MAN M 3275 Renault VI RLD/RLD-2 Global DHD-1 Mack EO-M Plus MTU Type 2 Cummins CES 20077/20078

ROSNOL DPF Regeneration Aid este un tratament de motorină organo-metalică destinat folosirii drept catalizator pentru regenerarea filtrelor de particulediesel (DPF / FAP). DPF Regeneration Aid scade temperatura de aprindere a funinginei acumulate în filtrul de particule ?i optimizează arderea periodică a funiniginei acumulate, un proces cunoscut sub denumirea de regenerare. Produsul ac?ionează fără diminuarea performan?ei motorului sau cre?terii consumului de combustibil. Reduce emisia de noxe ?i prelunge?te via?a filtrului de particule DPF. Regenerarea cu ajutorul produsului Rosnol DPF Regeneration Aid se realizează cu 5-10 ori mai repede ?i mai complet fa?ă de un filtru de particule catalizată, pentru că: Produsul DPF Regeneration Aid rămâne activ permanent, pe cealaltă parte catalizatorul din filtrul de particule devine mai pu?in activă după un timp din cauza degradării în urma temperaturiilor ridicate. Produsul DPF Regeneration Aid se distribuie egal între particulele de funingină. Regenerarea în cazul folosirii produsului DPF Regeneration Aid se realizează chiar dacă tura?ia motorului se reduce la relan?i. Beneficii Oferă regenerare completă ?i rapidă a filtrului de particule. Reduce temperatura de aprindere a funinginei acumulate, asigurând ardere extraordinară la temperaturi de folosire normală a motorului. Previne pierderea de performan?ă cauzată înfundarea filtrului de particule ?i de ardere incompletă a funinginei. Reduce emisia de particule, ajutând la respectarea normelor legislative referitoare la emisii de noxe. Prelunge?te via?a filtrului de particule. Cel mai economic mod de a reduce funingina, fără modificări aduse sistemului de alimentare. Regenerarea filtrelor de particule se realizează de 5-10 ori mai repede si mai complet, fa?ă de filtrele de particule cu catalizator. Fără emisii secundare Poate fi folosit la orice motor diesel cu filtru de particule originale sau aftermarket. Domenii de utilizare: Pentru toate tipurile de motoare diesel (inclusiv common rail ?i motoare cu trubo) cu filtre de particule originale sau aftermarket. Mod de utilizare: Adăuga?i con?inutul unui flacon de 250 ml în rezervorul de motorină, înainte de alimentare. Folosi?i în mod regulat, recomandat la minim la fiecare 2000 km . Un flacon tratează 40-60 de litrii de motorină. Ambalaj: 250 ml ?ara de origine: Olanda

Rosnol Pro Cleaner este un produs unic, de înaltă calitate si foarte eficient pentru curătarea contaminărilor si murdăriei tipice aflate în galeria de admisie de aer, supapa EGR si Turbosuflantă. Depunerile de ulei, răsini, lac si carbon sunt usor dizolvate într-un mod rapid. Beneficii Curătă eficient galeria de admisie de aer, clapeta de acceleratie, camera de ardere si supapa EGR de depuneri si impurităti ce duc la scăderea puterii motorului. Înbunătăteste performanta motorului, economia de combustibil, relantiul si pornirea motorului. Măreste durata de viată a pieselor sensibile ale masinii cum ar fi catalizatorul si filtrul de particule DPF. Reduce emisiile nocive. Domenii de utilizare Pentru toate motoarele diesel cu sau fără turbosuflante. Nu afectează în mod negativ catalizatorul si filtrul de particule DPF. Mod de utilizare Urmăriti cu atentie instructiunile de folosire sau cereti ajutorul unui service partener pentru efectuarea tratamentului. A) Curătarea supapei EGR blocat, depunerilor din admisie, de pe clapeta de aceleratie si din camera de ardere. Demontati furtunul de la galeria de admisie. Înlăturati depunerile accesibile cu mâna / cârpă. Porniti motorul, asigurati-vă că motorul a ajuns la temperatura normală de functionare. Închideti partial intrarea la galeria de admisie (aprox. 75%) pentru a mări fluxul de aer si a crea o amestecare mai bună a produsului cu fluxul de aer. Porniti motorul si lăsati să meargă la 2.000 RPM. Pulverizati produsul în galeria de admisie în reprize scurte (2 secunde). Asigurati-vă că RPM a revenit la 2.000 RPM înainte de aplicarea următoarei reprize. Folositi aproximativ jumătate din continut si lăsati motorul să meargă la relanti cel putin 3 minute după finalizarea tratamentului. IMPORTANT: în timpul curătirii prin galeria de admisie, asigurati-vă să aveti la îndemână un obiect solid cu care puteti închide galeria de admisie în cazul în care apare o bătaie la motor. În cazul în care RPM scade, accelerati ca să evitati oprirea motorului. În cazul unui zgomot de bătaie la motor sau oprirea motorului, opriti imediat pulverizarea. Asigurati-vă că catalizatorul si filtrul de particule nu se supraîncălzesc. B) Disfunctionarea EGR sau depuneri de carbon pe turbosuflantă Agitati bine produsul înainte de utilizare. Demontati piesele (carcasa de la turbosuflantă si EGR) Pulverizati produsul pe depunerile din interiorul EGR si Turbosuflantă. Lăsati produsul să actioneze câteva minute si repetati pulverizarea dacă este necesară. Folositi o perie sau o cârpă pentru îndepărtarea depunerilor dizolvate. Asigurati-vă că piesele sunt uscate înainte de reasamblare. Continutul unui aerosol este de ajuns pentru două tratamente de curătare prin galeria de admisie sau curătarea pieselor demontate după necesităti. Pro Cleaner este recomandat pentru folosire regulară la motoare cu probleme cu admisia sau cu înfundarea repetată a filtrului de particule DPF. Ambalaj: Aerosol 400 ml Tara de origine: Olanda